Licitația pentru șoseaua de centură Roman-Est a fost anulată. Motivul: abateri grave de la prevederile legislative

Constructorii care așteptau rezultatul licitației pentru modernizarea uneia dintre șoselele de centură a orașului Roman (Roman-Est) au aflat ieri, 23 octombrie, că licitația a fost anulată. Informațiile oficiale arată că motivul care a stat la baza acestei decizii a fost acela că „abateri grave de la prevederile legislative afectează procedura de atribuire sau este imposibilă încheierea contractului”.

Așa se justifică anularea licitației pentru contractul estimat la peste 22,7 de milioane de lei, fără TVA. Licitația a fost organizată de Primăria Roman, iar fondurile au fost contractate prin Programul „Anghel Saligny”. Porțiunea care urma să fie modernizată are o lungime de 3,7 kilometri și a fost construită în urmă cu 7 ani, fiind inaugurată în luna mai 2016. Însă, numai după câteva luni, în anumite zone ale drumului au apărut crăpături care, în timp, s-au extins.

În prezent, șoseaua de centură este impracticabilă.

Primăria Roman a dat în judecată, în octombrie 2018, constructorul IMROM SA. Procesul se află pe rolul Tribunalului Neamț, iar după câteva zeci de termene (peste 50) încă nu a fost pronunțată o sentință. În cauză au fost dispuse mai multe expertize.

La ultimul termen, cel din 18 octombrie, instanța a amânat judecata pentru 25 octombrie, pentru revenirea cu adrese către universități în vederea desemnării unui expert.

Deși există acest proces pe rol, care va stabili dacă firma constructoare este responsabilă de dezastrul de pe Artera Roman-Est, Primăria Roman a reușit să obțină finanțare pentru refacerea centurii. Numai că, așa cum spuneam, licitația a fost anulată.

Trei asocieri de firme s-au înscris în cursa pentru cele 22,7 de milioane de lei

Perioada de depunere a ofertelor pentru licitația privind lucrările de modernizare a Arterei Roman-Est, DJ207A – str. Plopilor – DN2, din municipiul Roman, a expirat acum mai bine de o lună. Au depus oferte firme cunoscute, cum ar fi Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi (fosta Aqua Parc SRL), controlată, după cum spun procurorii anticorupție, de Gheorghe Vlasie, cumătrul fugarului Ionel Arsene, Danlin XXL a lui Dan Amurăriței și nici noua firmă a lui Alexandru Rotaru, cel care a gestionat o perioadă firma tatălui său – Darcons SRL, societatea care a modernizat podul prăbușit de la Luțca. Toate aceste societăți, parte a unor asocieri de firme, s-au înscris la licitație.

Prima asociere a fost formată din Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi SRL, Străzi Concept SRL, unde asociat unic este Eugen Vlasie Ginel, fiul lui Gheorghe Vlasie, și Loial Impex SRL, reprezentată de Gabriel Sorin Iacob.

Cea de-a doua asociere a fost formată din firmele Eky Sam SRL Târgu Frumos și Artcon Way SRL. Ultima firmă a fost înființată în aprilie 2022, iar asociați sunt Alexandru Rotaru și Tania Echimoc Rotaru, soția sa. Cea din urmă este fiica celui care deține Eky Sam SRL.

Cea de-a treia ofertă înscrisă în cursă a fost cea a asocierii Danlin XXL și Mithras Build SRL, cea din urmă reprezentată de Mirel Constantin Iamandii.

Daniel MURARU